Johdanto

Kun paineeneste, jolla on tietty energia, tulee pyörimään, roottori pyörii staattorin akselin ympäri, jota painemuta ohjaa, jotta poranterä saa virtaa. Power -osa on porausmoottorin sydän, joka määrittää dynaamisen suorituskyvyn.

Teho -osa on kaivon moottorin tärkein osa. Määritämme teho -osan sen putken ulkohalkaisijan mukaan. roottorin/staattorin lohkon kokoonpano ja portaiden lukumäärä. SGDF voi tarjota moottoreita 2 7/8 - 11 1/4. Normaalisti moottori voi tuottaa enemmän vääntöä ja tehoa putken koon kasvaessa. Roottori ja staattori on suunniteltu kierukkaelementteiksi, joiden halkaisija on suuri ja pieni. Lohko on kaareva spiraalimuoto, jonka muodostaa pää- ja pienen halkaisijan ero.

Staattorissa on yksi lohko enemmän kuin roottori. Lohkojen ero luo nesteen tuloalueen (ontelon), josta nestettä voidaan pumpata läpi pyörimisen aikaansaamiseksi. Vaihe on etäisyys, joka on mitattu yhdensuuntaisesti akselin kanssa saman spiraalilohkon kahden vastaavan pisteen välillä. Tätä etäisyyttä kutsutaan yleisesti staattorin johtoksi. Vääntömomenttia ja kierroslukua voidaan vaihdella vaihtotappeilla ja portailla. Yleisesti ottaen moottori, jossa on enemmän lohkoja, voi tuottaa enemmän vääntöä, ja vähemmän lohkoja sisältävä moottori voi olla nopea. Toisaalta vääntömomenttia voidaan lisätä lisäämällä vaiheita. Vääntömomenttia voidaan siis lisätä kahdella tavalla: lisää ensin roottorin/staattorin lohkoja; toiseksi lisää moottorin vaiheita.

ominaisuudet

1. Korkea vääntömomentti
2. Korkea lämpötilan kestävyys
3. Korroosionkestävyys
4. Suuri virtaus
5. Öljy- ja vedenkestävyys